• neiyetu

Japana Aŭto Universala Junto

Japana Aŭto Universala Junto

Mallonga priskribo:

La strukturo kaj funkcio de la universala artiko estas similaj al la artikoj sur la homaj membroj, kio permesas al la inkluzivita angulo inter la ligitaj partoj ŝanĝiĝi ene de certa intervalo.


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Universala artiko estas uzata por realigi varian Angulan potenco-transsendon. Ĝi estas uzata por ŝanĝi la pozicion de la transdona aksodirekto. Ĝi estas la "komuna" parto de la universala dissenda aparato de la aŭtoveturadsistemo.

La kombinaĵo de la universala artiko kaj la transdona ŝakto estas nomita la universala artiko transdona aparato. Sur veturilo kun antaŭa motoro kaj malantaŭa stirado, la universala artika stirado-aparato estas instalita inter la transdona eligo-ŝakto kaj la veturakso ĉefa reduktilo-enigo-ŝakto; En antaŭ-motoraj, antaŭradaj veturiloj, la veturadŝakto estas preterlasita, kaj la universala junto estas instalita inter la antaŭakso-akso, kiu respondecas pri veturado kaj stirado, kaj la radoj.

La strukturo kaj funkcio de universala junto estas iom kiel la juntoj sur homa membro, permesante al la Angulo inter la partoj esti konektita por varii ene de certa intervalo. Por renkonti la potenco-transsendon, por adaptiĝi al la stirado kaj la aŭto kuranta supren kaj malsupren la salton kaŭzita de la Angulo ŝanĝo, la antaŭa stira aŭtomobilo mova akso, duonakso kaj radakso estas komune konektita kun universala junto. Tamen, pro la limigo de aksa grandeco, la deflankiĝo-Angulo estas relative granda, kaj ununura universala junto ne povas egaligi la tujan angulan rapidon de la eliga ŝafto kaj la ŝafto en la ŝafton, kio estas facile kaŭzi vibradon, pligravigi la damaĝo de komponantoj, kaj produktas multan bruon, do diversaj konstantaj universalaj juntoj estas vaste uzataj. En la antaŭa veturado aŭto, ĉiu duonŝafto kun du konstanta rapido universala artiko, proksime al la ŝanĝiĝema rapido veturado akso estas la interno de la duon-ŝafto universala artiko, proksime al la akso estas la ekstero de la duon-ŝafto universala junto. En malantaŭa stira aŭto, la motoro, kluĉilo kaj transdono estas muntitaj entute sur la kadro, dum la veturakso estas ligita al la kadro per elasta suspendo, kaj ekzistas distanco inter la du kiu devas esti konektita. Batado en la funkciado de la vojo estas malglataj aŭtoj, malbona ŝarĝo ŝanĝoj aŭ du muntado instalita, povas fari la rapidumujo eligo ŝafto kaj la Angulo inter la veturado akso de ĉefa reduktilo enigo ŝafto kaj la distanco ŝanĝiĝo, do en la formo de universala artiko stirado aŭto funkciigita kun duobla universala junto, devas havi universalan junton sur ambaŭ finoj de la transdona ŝakto, ĝia rolo estas fari la ŝaftofinojn de egala Angulo, Tiel, la tuja angula rapido de la eligo-ŝakto kaj la eniga ŝafto estas ĉiam. egala.


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    VARMA-VENDA PRODUCTO

    Kvalito Unue, Sekureco Garantiita